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副駕前方采用白色涂裝面板，看起來很有格調(diào)，并且支持開啟，可形成儲物空間。下方則是一個開放式的儲物槽和水杯架，下面還有一個手套箱，僅是副駕駛位置就設(shè)計了三個儲物空間，實用屬性可謂非常強悍。如今不少小卡車型已經(jīng)完全擺脫了廉價、低配的傳統(tǒng)印象，就拿這款奧鈴M卡來說，有顏有料，匹配到了當(dāng)下年輕人的審美觀。同時在“貨運”屬性上，這臺車也能滿足各式各樣的城鄉(xiāng)物流運輸場景，是一臺綜合素質(zhì)非常的選手。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

自動擋車型一直以來沒有在輕卡市場中普及，主要還是因為這類車型成本高，沒有卡車司機愿意選擇。玉兔Ⅱ另辟蹊徑選用了高國產(chǎn)成熟動力鏈組合，不僅讓和新手小白享受到了自動擋的便捷性，更降低了一輛自動擋輕卡車型的采購成本，真正能讓他們買得起。同時，這一高車型的推出也讓奧鈴可以快速占領(lǐng)自動擋輕卡市場，讓其一炮走紅。

奧鈴M卡的貨箱同競品相比也更具優(yōu)勢，貨箱長度長可以做到4.2米，比通常小卡可以多拉0.35立方的貨量，相當(dāng)于多拉12箱礦泉水的量，對于用戶來說就是比其他車型多賺一部分錢。不僅整車高度可以做到更低，貨臺高度也可以做到更低，貨臺高度相對于其他車型的1100mm可以做到845mm，司機在裝卸貨物過程中可以幾乎不用抬很高，更加順手省力，長此以往可以避免許多職業(yè)病的發(fā)生。

變速箱擋桿后部為大量的儲物空間，卡槽、杯架、儲物槽一應(yīng)俱全，對于快遞和輕泡貨品的運輸行業(yè)，卡友每天要面對大量單據(jù)，這樣的儲物設(shè)計分工明確，空間利用率。發(fā)動機選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動機，大輸出功率105kw(143馬力），大輸出扭矩為440牛米，在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚WLY6T120的6擋手動變速箱，這款變速箱能夠承受較強的扭矩輸出，面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。

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